الكهرباء سلاح فتاك إستراتيجي مجاني بيد الأكثرية السنية، الكهرباء عصب الدولة قطعها يؤدي إلى شلل كامل في مفاصلها الرئيسية توقف كافة أجهزتها الحيوية:
وزارات مؤسسات بنوك مصانع أسواق مدارس جامعات سفارات جيش استخبارات رادارات مطارات موانئ اتصالات تحكم تنسيق نقل تكرير تزويد إمداد غاز نفط كيروسين مروحيات البراميل طائرات القصف منصات الصواريخ دبابات مدرعات ناقلات.
قطع الكهرباء النفط الغاز= فرض حظر جوي بري على العصابة النصيرية الإرهابية الحاكمة لسوريا و الهجوم أفضل وسيلة للدفاع!
تتألف شبكة نقل الكهرباء على التوتر العالي من:
- محطات تحويل (400 /230/66 ) ك ف
- خطوط نقل الكهرباء (400 /230/66 ) ك ف
تعتبر محطات تحويل الطاقة الكهربائية حلقة الوصل الحيوية للنظام الكهربائي لشبكة النقل.
حيث تقوم المحطات باستقبال الطاقة المولدة في محطات توليد الكهرباء ونقلها عبر خطوط التوتر العالي إلى محطات تحويل أخرى ليتم تغذية مراكز أحمال بعد تحويلها إلى مستويات أخرى (توتر متوسط وتوتر منخفض).
ويتم إنشاء محطات التحويل (400 /230 ) ك.ف بالقرب من محطات التوليد حيث يتم نقل الطاقة المولدة عن طريق خطوط نقل التوتر العالي بتوتر (400/230 ) ك.ف.
أما محطات (66/20) ك.ف فيتم تغذيتها بخطوط نقل تعمل على توتر 66 ك ف وهذه المحطات تكون قريبة جدا من مراكز الأحمال.
استطاعة المحولات في محطات التحويل التي تم تركيبها حاليا في شبكة النقل:
- محطة تحويل 400 ك.ف محولات باستطاعة 300 م ف آ.
- محطة تحويل 230 ك.ف محولات باستطاعة 125 م ف آ.
- محطة تحويل 66 ك.ف محولات باستطاعة 30 م ف آ.
وتتألف محطة التحويل من:
- المحولات.
- خلايا الخطوط.
- خلايا المحولات.
- بارات التجميع.
وعادة خلايا الخطوط والمحولات تتألف من:
- قواطع سكاكين.
- قواطع آلية.
- محولات تيار وتوتر.
المدة الزمنية لإنشاء محطة تحويل كهربائية (400/230) ك.ف:
تتراوح ما بين 18- 20 شهرا وبكلفة تقديرية تتراوح بين 10 – 15 مليون يورو + 150 مليون ليرة كلفة تجهيزات لمحطة (230/66) ك ف وكلفة تجهيزات محطة (400/230) 300 مليون ليرة
المدة الزمنية لإنشاء محطة تحويل كهربائية (66/20) ك.ف:
تتراوح ما بين 12 – 15 شهرا وبكلفة تقديرية تتراوح ما بين 1.5 – 2 مليون يورو + 80 – مليون ليرة سورية
كلفة تجهيزات
كلفة إنشاء 1 كم من خطوط التوتر العالي:
- خطوط 400 ك.ف 100 ألف يورو + 10 مليون ليرة سورية.
- خطوط 230 ك.ف 60 ألف يورو + 6 مليون ليرة سورية.
أثر انهيار برج على الشبكة:
يؤدي انهيار برج إلى خروج الخط عن الخدمة، وبالتالي سيتم نقل الاستطاعة الكهربائية التي كانت محمولة عبر هذا الخط إلى خط أو خطوط أخرى يفترض أن تكون بالخدمة وتسمح فنيا بنقل الاستطاعة الإضافية عبرها، باعتبار أن الشبكة مربوطة مع بعضها البعض بشكل حلقي.
وبالتالي ستؤدي إلى زيادة حمولة الخط الأخر لذا يتم اتخاذ الإجراءات الفورية لإعادة تركيب برج بديل عن البرج المنهار وإلا ستنخفض الاستطاعة المنقولة وبالتالي انخفاض كميات الطاقة الكهربائية المطلوب تأمينها لمراكز الأحمال.
صعوبات العمل أثناء تركيب الأبراج:
في الأوقات العادية أهم الصعوبات:
- طبيعة الأرض التي ستركب عليها الأبراج (جبال – وديان – صخر ......).
- الظروف الأمنية السيئة في بعض المواقع.
- ممانعة أصحاب العقارات من الدخول إلى مواقع العمل.
خطوط النقل 66 ك.ف:
الغاية من إنشاء هذه الخطوط نقل الكهرباء من محطات التحويل 230/66 ك.ف إلى محطات التحويل 66/20 ك.ف. وتقسم إلى قسمين:
- خطوط هوائية:
تتضمن أبراج حديد + أمراس ألمنيوم فولاذية عارية وتنفذ خارج المخطط التنظيمي للبلدات والمدن والتجمعات السكنية.
- خطوط أرضية:
تتضمن كابلات معزولة + علب وصل ونهاية متوضعة داخل خنادق مطمورة بالأرض.
- يختلف وزن الأبراج من نوع آخر (استقامة أو شد) - (مفرد أو مزدوج) بحيث يكون ما بين (2.1 – 7.2) طن
- مقطع الأمراس (240 /40 ، 300/50) مم2 ألمنيوم/فولاذ.
- مقطع الكابلات (1 *300 ، 1* 630 ) مم2 نحاس
- كلفة البرج:
تتراوح ما بين (3000 - 10500) يورو.
- كلفة إنشاء 1كم ىي حوالي 34 ألف يورو + 4 مليون ليرة سورية.
صيانة المحطات:
بعد إنشاء المحطة واستثمارها لابد من إجراء الصيانات الدورية لها حيث تتضمن عمليات الصيانة:
الكشف – التنظيف – الضبط – اختبار المعدات المكونة للمحطة – اختبار الحمايات للتأكد من عملها بشكل صحيح حتى موعد الصيانة القادمة.
وإن عملية المشاهدة وتسجيل القراءات التي يمكن الحصول عليها أثناء الفحص والاختبار يساعد على الاكتشاف المبكر لأعطال ممكن حدوثها على مكونات المحطة وبالتالي درء حدوث أي مضاعفات.
خطوط النقل:
- خطوط النقل (230 - 400) ك.ف: جميع خطوط نقل الكهرباء على التوتر 400 ك.ف هوائية وغالبية خطوط نقل الكهرباء على توتر 230 ك.ف
شبكات هوائية.
- بعض خطوط نقل الكهرباء على توتر 230 ك.ف كابلات أرضية ضمن المدن.
تتألف الشبكة الهوائية:
- أبراج حديدية.
- عوازل زجاجية –
متممات وحسب نوع التوتر والعازلية المطلوبة.
- أمراس ألمنيوم /فولاذ )550 /7 مم2 لخطوط 400 ك.ف، 400/50 مم2 لخطوط 230 ك.ف.
- أمراس حماية فولاذ أو ألمنيوم / فولاذ 65 مم2 لخطوط 230 ك.ف 105/75 مم2 وناقل
الحماية ذو الألياف الضوئية OPGW بمقطع /65/175/مم2 لخطوط 400 ك.ف إضافة أنو يتم استخدام نواقل حماية ذات الألياف الضوئية على قسم من الخطوط 230 ك.ف من أجل
الاتصالات.
- يتراوح وزن برج التوتر 400 ك.ف من 12 – 30 طن وارتفاع الأبراج الحديدية لخط نقل
400 ك.ف يتراوح بين 26 – 52 متر.
- أما برج التوتر 230 ك.ف يتراوح بين 6 – 20 طن و ارتفاع البرج الحديدي لخط نقل
230 ك.ف يتراوح بين 30 – 50 متر.
أما كلفة برج التوتر العالي:
- سعر برج لخط 400 ك.ف: يتراوح بين 18 – 44 ألف يورو.
- سعر برج لخط 230 ك.ف:
يتراوح بين 8 – 28 ألف يورو.
المدة الزمنية اللازمة لتركيب البرج:
إن عملية التركيب تحتاج إلى تحديد موقع البرج والقواعد بدقة (أعمال طبوغرافية) + الحفر + النقل + التجميع + صب قواعد بيتونية مع حديد مسلح + الرفع.
وحسب موقع البرج وطبيعة الأرض والظروف الجوية فإن البرج يحتاج إلى عشرين يوما
المسافة بين الأبراج:
تتراوح ما بين (250 – 850 ) م وبفتحة وسطية 380 متر.
#الفريق_السُنّي
تدريب القيادة السنّية العليا / حرب الإمدادات
